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(中央社台北19日電)中國大陸福建海峽高速客滾航運公司表示,仍處於歲修檢測的「海峽號」將於2017年1月9日復航,投入台灣與福建平潭間的春節運輸。

中國台灣網今天報導,福建平潭赴台擁有「海峽號」、「麗娜輪」兩條直航航線。但從今年6月23日起,「海峽號」進行年度檢修至今。

報導指出,「海峽號」最新航班計劃如下,2017年1月9日至6月30日,每週執行5個航班,每週一、六、日直航平潭至台中航線,每週四、五直航平潭至台北航線。但1月27日(除夕)、1月28日(春節)停駛。

「麗娜輪」最新航班計劃為2017年1月1日至1月30日及3月14日至6月30日,每週執行2個航班,每週二、三行駛台北至平潭航線;1月31日至3月13日進行年度檢修停駛。

報導稱,台灣海峽目前正處於冬季季風中,受季風影響,平潭赴台直航航線停駛的機率高。1051219

(中央社記者黃旭昇新北市屏東縣牡丹鄉情趣內衣6日電)新北市長朱立倫今天表示,機場捷運建設將近20年,從幾乎完工到通車,又拖了這麼多年的時間,應該以新北市、台北市、桃園市的市民共同使用,為最高目標。

朱立倫今天在市政會議中表示,全民期待機場捷運通車,也希望票價能夠合理化,吸引更多的人來搭乘,才能夠達成當時興建機場捷運的重要目的。通勤族的票價希望能夠合理化,在多次的票價審議委員會中,新北市政府也多次公開表達立場。

朱立倫強調,一開始如果票價過高,會降低民眾搭乘意願,反得不償失。桃園機場捷運必然要連接台北捷運的各個捷運路網,不可能捷運變成兩種不同的個別收費,造成困擾。

新北市府交通局長王聲威今天在市政會議中報告,12月2日機捷費率審議委員會,由新北市府交通局主秘吳國濟代表出席,當時就指出「機捷兼具機場快捷和都會區運輸功能,最早時定價是區分的」。

王聲威說,機捷當時訂定直達車收取比較高的費率,地區型供民眾通勤、或地區移動上費率應該比較低,以鼓勵民眾使用。

王聲威表示,這條捷運路線,中央政府挹注新台幣1138億元,搭乘人數愈多,愈能夠達到建設捷運的目標,但因為桃捷公司在技術上無法區分直達車與普通車,定價考慮整個台北到桃園機場的價格競爭,因此,在地區的運輸票價,就沒有降低考量。

新北市有兩個捷運公司在運營捷運路線,包括台北捷運公司和桃園捷運公司,機場捷運的台北車站、三重站都會與台北捷運交會,雖公司經營主體同,但是民眾單趟旅次可運用到不同的路網,里程應該續進,不然,換線就要重新計價里程。

王聲威說,新北市府也主張,北捷與機捷的費率應該要一樣,機捷新北市林口到台北市的票價,遠高於現在客運或新北市境內的公車,後續會積極向桃園市政府、台北市政府、交通部,爭取費率調降,鼓勵民眾多搭乘機捷,達到政府投資興建捷運的目的。

對於王聲威建議機捷、公車轉乘優惠比照北捷,朱立倫表示,公車與捷運的聯結也非常重要,這些爭議點,都是應該在機場捷運通車前,新北市必須把立場表達的非常清楚,也積極從民眾的角度出發,並與桃捷、北捷、公車業者協調。1051206

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機捷票價過高 朱立倫盼合理化 (圖)

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中央社

2016年12月6日週二 台北標準時間下午1時37分

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